Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Policie chce postavit nový hangár pro vrtulníky za 800 milionů

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: INCORP images

Policie chce nechat postavit na Letišti Václava Havla v pražské Ruzyni nový hangár pro vrtulníky a drony za 800 milionů korun. V dnešním vydání to píše deník E15. Stavba by mohla začít v roce 2023 a trvala by asi dva roky. Policie podle deníku nyní provozuje devět vrtulníků EC-135 a šest vrtulníků Bell­ 412. Stávající ruzyňský hangár pro policejní vrtulníky je starý více než 100 let a během své existence byl podle policie jen částečně upraven. Policie má ještě druhý hangár, a to na letišti Brno-Tuřany.

Policie plánuje ještě v říjnu uzavřít memorandum o stavbě nového hangáru s Letištěm Praha, a poté zahájit tendr na projekt stavby. "Záležitost bude stvrzena podpisem memoranda o společném záměru. Následně bude provedena registrace investičního záměru a zahájeno výběrové řízení na projektanta akce," sdělila deníku mluvčí ministerstva vnitra Hana Malá.

"Současný hangár Letecké služby Policie České republiky je z roku 1916 a byl původně postaven na letišti v Chebu. Během druhé světové války byl převezen a sestaven na letišti Praha-Ruzyně, kde slouží dodnes," řekl E15 mluvčí policejního prezidia Ondřej Moravčík. "Prostorově byl (hangár) určen zejména pro letadla, ale až během vývoje policejního letectva se přešlo na vrtulníky. Prováděny byly jen dílčí úpravy," dodal.

Témata:  Policie ČR

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy