Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Slovenské aerolinky budou létat do Splitu

Chorvatsko, Split
Chorvatsko, Split
Foto: Pixabay

Český vlakový dopravce RegioJet, který začal provozovat pravidelné spojení z Prahy přes Bratislavu do Chorvatska, dostane konkurenci od slovenské letecké společnosti AirExplore. Aerolinky dnes oznámily, že od nadcházejícího víkendu budou v letní sezoně létat ze slovenské metropole do chorvatského Splitu. Využít chtějí zájmu Slováků o pobyty u moře.

"Dosud jsme se věnovali hlavně pronájmu letadel s posádkami. Protože situace na trhu v letecké dopravě je kritická, rozhodli jsme se nabízet letenky přímo cestujícím," řekl dnes novinářům výkonný ředitel AirExplore Martin Štulajter.

Aerolinky budou na trase mezi Bratislavou a Splitem létat dvakrát týdně s letadlem s kapacitou 189 cestujících. Cena jednosměrné letenky začne na 69 eurech (1840 Kč). Pravidelné letecké spojení mezi slovenskou metropolí a Chorvatskem tak bude obnoveno po osmi letech.

RegioJet na konci června začal vypravovat vlaky z Prahy přes Bratislavu do chorvatské Rijeky. Cena jednosměrné jízdenky je od 590 korun, vlaky už jezdí denně.

Chorvatsko, kde se minulý týden zvýšil počet nakažených koronavirem, patří mezi oblíbené destinace k trávení dovolené pro lidi ze Slovenska i z České republiky. Slovenští politici s ohledem na pandemii nemoci covid-19 už dříve obyvatele vyzvali, aby letní dovolenou letos trávili raději ve vlasti.

Témata:  Chorvatsko

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy