Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Česku hrozí, že přijde o 45 miliard z evropských fondů

Česku hrozí, že přijde o 45 miliard z evropských fondů

Foto: Česká televize

Evropská komise plánuje přeřadit 10 miliard eur z kohezních fondů do tzv. CEF - Nástroje na propojení Evropy. Česká republika by tak v příštím programovacím období přišla o 45 miliard korun, mohla by je ale získat v přísnějším režimu z CEF, řekl v úterý ministr dopravy Pavel Dobeš (VV).

Česká republika se bude snažit lobbovat před čtvrtečním jednáním ministrů dopravy v Bruselu proti schválení stropů pro peníze z kohezních fondů pro jednotlivé země. "Pokud jsme měli v tuto chvíli 145 miliard z evropských zdrojů, tak kdyby byl schválený 2,5procentní capping, došlo by ke snížení objemu finančních prostředků z kohezního fondu na 100 miliard korun," vysvětlil Dobeš o rozdílu mezi skoro uplynulým sedmiletým obdobím a dohadovanými programy mezi lety 2014 - 2020.

Peníze by ministerstvo mohlo získat z CEF, stavby by ale musely splňovat specifická kritéria, například musí jít o přeshraniční projekty. "V tuto chvíli je započítáváno DPH do nákladů, v novém instrumentu by nebylo," dodal ministr.

V úterý jednali ministři dopravy Visegradské čtyřky a přátelských zemí o revizi evropské sítě TEN-T. Ministerstvu dopravy se podařilo zařazení 9. nákladního železničního koridoru a silničního spojení mezi R49 a R6 mezi Českou republikou a Slovenskem do hlavní části sítě.

Na druhou stranu se Dobešovi nedařilo v jednání o výměně dálnice D1 s rychlostní silnicí R35, ta je zatím zařazená do vedlejšího evropského plánu, zatímco D1 do páteřního. "Komise ale souhlasí s tím, že mezi Pardubicemi a Olomoucí je možné začít v následujícím období stavět," doplnil ministr.

Prioritou ministerstva dopravy jsou spojení Praha - Drážďany a Praha - Mnichov. O těchto projektech bude ministr dále jednat se svým německým protějškem Peterem Ramsauerem. Propojení Praha - České Budějovice - Linz podle Dobeše neprobíhá příliš dobře, rakouská vláda není dobudování trasy nakloněná.

Základní síť TEN-T by měla být dokončená do roku 2030, vedlejší o 20 let později.

Témata:  dotace z EU

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Ilustrační fotografie

Komentář

Evropa zaostává. Bez amerického deštníku by byla zadluženější než USA

V uplynulém týdnu se na českých sítích strhla mela. Jakub Landovský, jehož zmocnění pro plnění závazků vůči NATO dnes schvaluje vláda, nejprve glosoval slova finského prezidenta Alexandra Stubba. Ten v projevu na Hradě vyzval přítomné v obecenstvu, ať si připomenou, jak pozitivně EU změnila jejich život za posledních třicet let. „V roce 1996 měla EU patnáct členů a 28 % světového HDP. Dnes má 27 členů, a 15 % globálního HDP,“ rýpl si nato novopečený zmocněnec vyzdvižením čísel, která příliš nepečetí vzkaz, jejž chtěl Stubb z Hradu vyslat.