Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

10 438 Kč - za tolik si "koupíte" stavební povolení

10 438 Kč - za tolik si

Foto: Pixmac

Za rychlé povolení stavby jsou lidé ochotni dát úředníkovi úplatek v průměru 10 438 Kč. Vyplývá to z výzkumu společnosti STEM, který zveřejnila Transparency intenational (TI). S úplatky za extra služby počítá většina obyvatel.

„Nejčastěji se lidé (či jejich známí) setkávají s úplatky na stanici technické kontroly, když si chtějí zajistit lepší lékařskou péči nebo v souvislosti s prominutím dopravních přestupků. O něco méně často při přijetí dítěte do mateřské školy, složení zkoušky v autoškole nebo při snaze získat rychlé stavební povolení od úřadů,“ píše se na stránkách TI. Nejvíce se s úplatky setkávají lidé z Prahy a okolí.V pomyslném žebříčku výše úplatku vede zmíněné povolení stavby. Druhé místo má úplatek v autoškole pro zkušebního komisaře (průměrně 4 764 Kč) a třetí místo patří dopravním policistům, které by lidé upláceli průměrně částkou 4 735. Za schválení nevyhovujícího auta na STK by lidé dali 3 953 Kč. Asi nejzajímavějším, i když očekávaným výsledkem výzkumu je názor lidí ohledně míry korupce. Ta se podle 94 % lidí zvyšuje. To je tristní obrázek o české společnosti, která s korupcí de facto počítá.Drobná korupce je v občanech zakořeněna z dob minulého režimu, kdy se za malou pozornost dal získat byt, auto apod. K tomu se pak přidala obrovská korupce v rámci české politické scény, kdy bokem odtékají miliardy do kapes kmotrů, lobbistů a politiků. Proto se nelze divit, že lidé korupci vnímají jako samozřejmost.

Témata:  úplatky

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Ilustrační fotografie

Komentář

Evropa zaostává. Bez amerického deštníku by byla zadluženější než USA

V uplynulém týdnu se na českých sítích strhla mela. Jakub Landovský, jehož zmocnění pro plnění závazků vůči NATO dnes schvaluje vláda, nejprve glosoval slova finského prezidenta Alexandra Stubba. Ten v projevu na Hradě vyzval přítomné v obecenstvu, ať si připomenou, jak pozitivně EU změnila jejich život za posledních třicet let. „V roce 1996 měla EU patnáct členů a 28 % světového HDP. Dnes má 27 členů, a 15 % globálního HDP,“ rýpl si nato novopečený zmocněnec vyzdvižením čísel, která příliš nepečetí vzkaz, jejž chtěl Stubb z Hradu vyslat.