Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Plánovaná oprava dálnice D1 se z části odkládá

Plánovaná oprava dálnice D1 se z části odkládá

Foto: Adam Mráček / INCORP images

Rozsáhlou opravu nejstarší české dálnice D1 a s ní spojené kolony vozů se Ředitelství silnic a dálnic snaží zmírnit. Firma se rozhodla odložit opravu jedné z pěti částí na příští rok, napsaly v úterním vydání Hospodářské noviny.

Projekt za více než čtyři miliardy chtělo Ředitelství silnic a dálnic odstartovat na podzim. Z obavy před dopravní apokalypsou se ovšem rekonstrukce jednoho úseku přesune na příští rok. Z oprav zřejmě silničáři vynechají šestikilometrový úsek mezi Velkou Bíteší a Devíti kříži.

"Navazuje bezprostředně na sousední devět kilometrů dlouhou část dálnice, kterou hodláme také opravovat. A nemůžeme si dovolit uzavřít tři výjezdy, které tam jsou. Kolony by byly příliš velké," uvedla pro HN mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.

Navíc společnost zajistí odtahové vozy pro případ, že by v dotčených místech došlo k nehodě.

Oprava vynechaného úseku se za ostatními čtyřmi zdrží o necelý rok, což pro stát představuje odloženou platbu přibližně jedné miliardy korun. Nicméně podle HN není vyloučeno, že se ŘSD nakonec rozhodne pro záložní variantu a odloží opravu sousední části Lhotka – Velká Bíteš. "Rozhodující bude, který z úseků se podaří administrativně vyřídit dřív," doplňují Hospodářské noviny.

Silničáři už mají nicméně územní rozhodnutí pro všech pět úseků a dokončili první kolo výběrového řízení. Kvalifikačními kritérii v něm prošlo všech třináct firem, které se přihlásily. Nyní by tak měla rozhodovat cena. Vybranou firmu ŘSD oznámí v září, opravy začnou v říjnu nebo listopadu.

Témata:  dálnice

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Ilustrační fotografie

Komentář

Evropa zaostává. Bez amerického deštníku by byla zadluženější než USA

V uplynulém týdnu se na českých sítích strhla mela. Jakub Landovský, jehož zmocnění pro plnění závazků vůči NATO dnes schvaluje vláda, nejprve glosoval slova finského prezidenta Alexandra Stubba. Ten v projevu na Hradě vyzval přítomné v obecenstvu, ať si připomenou, jak pozitivně EU změnila jejich život za posledních třicet let. „V roce 1996 měla EU patnáct členů a 28 % světového HDP. Dnes má 27 členů, a 15 % globálního HDP,“ rýpl si nato novopečený zmocněnec vyzdvižením čísel, která příliš nepečetí vzkaz, jejž chtěl Stubb z Hradu vyslat.