Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Většina čínských továren Volkswagenu je opět v provozu

Volkswagen
Volkswagen
Foto: Pixabay

Většina čínských továren německého výrobce automobilů Volkswagen je po odstávce vynucené epidemií nového typu koronaviru opět v provozu. Oznámil to dnes koncern, jehož součástí je rovněž česká automobilka Škoda Auto.

Volkswagen podle agentury DPA uvedl, že už obnovil výrobu ve všech továrnách společného podniku s firmou First Automotive Works (FAW) i ve většině továren společného podniku se společností Shanghai Automotive Group (SAIC).

Automobilka rovněž oznámila, že kvůli omezení pohybu v důsledku koronaviru bude v Číně se svými zákazníky více komunikovat prostřednictvím internetu.

Čína je největším automobilovým trhem světa i největším odbytištěm koncernu Volkswagen. Páteční údaje Čínského svazu osobních automobilů (CPCA) ukázaly, že celkový prodej osobních aut v Číně se v první polovině února v důsledku koronaviru meziročně propadl o 92 procent.

Odbory automobilky Škoda Auto tento měsíc vyjádřily obavy, že koronavirus v Číně ohrozí podnikání firmy. Čína je pro Škodu největším světovým trhem. Loni automobilka na čínském trhu dodala o 17 procent aut méně a další pokles v souvislosti s epidemií není podle odborů žádoucí.

Společnost Standard & Poor's (S&P) začátkem února uvedla, že Volkswagen je automobilkou, která je nejvíce vystavena negativním důsledkům epidemie nového koronaviru v Číně. Volkswagen v Číně vyrábí a prodává téměř 40 procent svých vozů.

Témata:  Volkswagen Koronavirus COVID-19 koronavirus

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Ilustrační fotografie

Komentář

Evropa zaostává. Bez amerického deštníku by byla zadluženější než USA

V uplynulém týdnu se na českých sítích strhla mela. Jakub Landovský, jehož zmocnění pro plnění závazků vůči NATO dnes schvaluje vláda, nejprve glosoval slova finského prezidenta Alexandra Stubba. Ten v projevu na Hradě vyzval přítomné v obecenstvu, ať si připomenou, jak pozitivně EU změnila jejich život za posledních třicet let. „V roce 1996 měla EU patnáct členů a 28 % světového HDP. Dnes má 27 členů, a 15 % globálního HDP,“ rýpl si nato novopečený zmocněnec vyzdvižením čísel, která příliš nepečetí vzkaz, jejž chtěl Stubb z Hradu vyslat.