Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Udělali byste autoškolu? Otázky si můžete zkoušet na sociálních sítích ministerstva

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Rok 2024 se nese ve znamení velkých změn v dopravě, které souvisejí nejen s úpravou silničního zákona. Reaguje na ně 45 nových otázek, které budou od 10. března 2024 součástí teoretické zkoušky v autoškole. Nové otázky i ty, ve kterých se často chybuje, si můžete vyzkoušet v seriálu na sociálních sítích Ministerstva dopravy.

Cílem seriálu příspěvků je šířit informace o nedávných změnách v dopravě. „Zveřejňování otázek na sociálních sítích je součástí resortní kampaně spojené s novelizovaným silničním zákonem i dalšími novinkami, které vstoupily v platnost od 1. ledna 2024. Chceme veřejnosti nabídnout možnost osvojit si novinky v dopravě trochu jinou formou,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka.Uživatelé, kteří se zapojí, mohou narazit nejen na nové otázky, ale také na ty starší, v nichž uchazeči o řidičské oprávnění zpravidla chybují. Těšit se mohou také na některé zajímavosti, o kterých mnohdy ani nemusí vědět.

Příspěvky s otázkami se na sociálních sítích ministerstva objeví každé úterý a čtvrtek odpoledne. Tím se rozběhne doba, kdy budou mít uživatelé vybírat tu z nabízených možností, která je podle nich pravdivá. Správné odpovědi zveřejníme vždy následující den dopoledne.Kompletní sada nových otázek je k dispozici na webu noveotazky.cz nebo na portálu hazardperception.cz, kde jsou navíc jednotlivé situace rozebrané z pohledu platných předpisů.

Témata:  autoškoly Ministerstvo dopravy auta

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy