Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Český astronaut Aleš Svoboda zahajuje první fázi svého kosmického výcviku

Český astronaut a armádní bojový pilot Aleš Svoboda
Český astronaut a armádní bojový pilot Aleš Svoboda
Foto: Ministerstvo dopravy

Český astronaut a armádní bojový pilot Aleš Svoboda v těchto dnech zahajuje první fázi svého výcviku jako záložní člen týmu astronautů Evropské kosmické agentury (ESA). Tento mezník nastal symbolicky v den, kdy jsme si připomínali vznik samostatného československého státu, a podtrhuje nejen rostoucí význam České republiky ve vesmírných misích, ale také ambice Čechů přispět k technologickému pokroku v oblastech s vysokou přidanou hodnotou.

Mise českého astronauta, která je součástí národního projektu Česká cesta do vesmíru, s sebou přináší vzdělávací aktivity i popularizaci vědy, rozšiřování povědomí o významu a přínosech kosmických aktivit i úspěších Česka na mezinárodním poli. „Cílem České cesty do vesmíru je také povzbudit zájem studentů o studium technických a přírodovědných oborů, které v Česku stále naléhavěji volají po mladých talentech. Mnoho našich firem pak bojuje s nedostatkem kvalifikovaných zaměstnanců a já věřím, že právě tento projekt i mise Aleše Svobody v tom může pomoci,” přibližuje národní projekt ministr dopravy Martin Kupka, pod jehož resort vesmírné aktivity spadají.
 
Výcvikový program záložního týmu astronautů Evropské kosmické agentury bude probíhat ve výcvikovém středisku ESA v Kolíně nad Rýnem v několika etapách. Startovací fáze výcviku pro první skupinu astronautů, jejímž členem je i český astronaut Aleš Svoboda, bude trvat od 28. října do 15. prosince tohoto roku, tedy 7 týdnů. Během této doby stráví astronauti 263 hodin intenzivní teoretickou, ale i praktickou přípravou.
 
„První výcvikový blok bude zaměřen spíše na teoretické základy, úvod do programů Evropské kosmické agentury či základy biologie. Chybět ale nebude ani fyzická část výcviku, která je jedním z klíčových aspektů pro práci astronauta. Ta bude zahrnovat mimo jiné výcvik přežití v zimě nebo výcvik potápění, který je spojen s nácvikem výstupů do volného kosmického prostoru,” popisuje první fázi přípravy český astronaut ve výcviku Aleš Svoboda, který se stal součástí týmu astronautů ESA v roce 2022.
 
V první fázi výcvikového programu bude významný důraz kladen na pochopení vlivů vesmírného letu na lidské zdraví, součástí bude ale také mediální trénink a trénink prezentačních dovedností astronautů. „Každý den tréninku je investicí do naší bezpečnosti a úspěchu mise a přináší důležité know-how do České republiky,” dodává po prvních dnech výcviku Svoboda.
 
Výcvik záložního týmu astronautů ESA otevírá novou kapitolu v rozvoji evropského záložního oddílu astronautů. „Původní plán počítal pouze s omezeným a časově méně náročným výcvikem pro záložní astronauty. Společně s dalšími členskými státy ESA se nám ale podařilo vyjednat plnohodnotný výcvik i pro záložní tým, který jim bude započítán v případě, bude-li člen zálohy později povolán do hlavního oddílu astronautů. Pro Česko to je obrovský úspěch - i díky našemu Aleši Svobodovi bude Evropa lépe připravena na budoucí výzvy a vesmírné mise,” popisuje důležitost výcviku koordinátor národního vesmírného programu Václav Kobera.
 
Aleše Svobodu nyní čekají intenzivní týdny v Kolíně nad Rýnem.
 
Další etapy výcviku budou probíhat v nadcházejících letech a budou zahrnovat výcvik v přežití na moři, ale také základy anatomie a fyziologie, principy kosmického letu nebo třeba úvod do ovládání robotických systémů.

Témata:  Aleš Svoboda Ministerstvo dopravy Vesmír

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Ilustrační fotografie

Vláda dala zelenou chytré dopravě C-ITS. Auta a infrastruktura se propojí v jeden chytrý systém

Doprava v ČR vstupuje do další etapy digitalizace. Vláda schválila strategii rozvoje kooperativních inteligentních dopravních systémů C-ITS na období 2026 až 2031. Pod technickým názvem se skrývá praktická změna, kterou mohou řidiči v příštích letech pocítit velmi konkrétně. Auta, silnice, dopravní infrastruktura i některé městské systémy si budou v reálném čase vyměňovat informace. Výsledkem má být bezpečnější provoz, méně kolon, rychlejší průjezd záchranářů a efektivnější řízení dopravy.