Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Po Evropě zadarmo. EU chce dát mladým neomezené lístky na vlak

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

K osmnáctým narozeninám lístek na vlak, se kterým můžete procestovat celou Evropu. Takový je návrh některých europoslanců. Chtějí, aby mladí lidé měli možnost poznat krásy Evropy.

S myšlenkou darovat mladým lidem tzv. Interrail Ticket, přišel německý europoslanec Manfred Weber. Informoval o tom deník Die Welt. Jízdenku by dostal každý občan Evropské unie, který by dovršil 18 let. Držitele by opravňovala projezdit zdarma celou Evropu. Prozatím není jasné, jak dlouhou dobu by platila.

Lístek, který umožňuje cestovat po Evropě bez omezení počtu ujetých kilometrů, můžete v Česku koupit i nyní. Podle délky platnosti se její cena pohybuje od 200 do 479 eur (5400 Kč - 13 tisíc korun). Koupit si ji můžete na pět dní až měsíc.

Podle deníku tento návrh podporuje několik politických frakcí, například Zelení a liberálové. Iniciativa by prý mohla být prováděna v rámci programu pro mládež uvnitř EU. Financována by byla z rozpočtu EU. Celkové náklady by se vyšplhaly v přepočtu na 40 miliard korun, ročně by se to týkalo asi 5,4 milionů mladých Evropanů.

Další frakce jsou ale zásadně proti. Podle šéfa sociálních demokratů Gianni Pittela by se měla EU zabývat závažnějšími problémy. Jmenoval například vytváření pracovních míst pro mladé. "Nejdřív práce, potom cestování. Tohle není priorita EU," řekl.

Témata:  EU Evropa vlaky

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy